SCR
世界中で、軍隊は常にコミュニケーションの改善を模索してきました。 18 世紀後半、フランス人は光電信局の全国ネットワークを介してメッセージを送信し始めました。 有線電信は南北戦争中に価値があることが証明されました。 無線通信は、1904 年の日露戦争中に初めて大規模な軍事配備が行われ、第一次世界大戦中、両大戦間、そして第二次世界大戦に向けて着実に改良が加えられました。
SCR-536 は戦場の厳しさに十分耐えることができませんでした。 水陸両用の着陸中に、ある兵士は「水が漏れて、塩水がスライドスイッチの接点をダメにしてしまった」と報告した。写真: US Army/PhotoQuest/Getty Images
しかし、一般の歩兵は、1942 年に SCR-536 ハンディトーキーが導入されるまで、自分の無線機を手に入れることができませんでした。ガルビン マニュファクチャリング (後のモトローラ) によって製造された SCR-536 の重さはわずか 2.3 キログラムで、「技術マニュアルによると、戦闘条件下での運用」。 当時、このようなラジオは他になく、最終的に戦争中に連合国向けに 130,000 台が製造されました。
携帯型ラジオは、1942 年 11 月の連合軍の北アフリカ侵攻で初めて実戦投入されました。ラジオの広告には兵士の支持が掲載されていました。「家の電話をすぐに使えるのと同じです。 私たちは決して一人ではありません。 私たちは常に指揮所と連絡を取り合っているので、より安全でより強いと感じています。」
実際のラジオ体験は少し異なりました。 数年前、私は 536 と技術マニュアルを入手しました。 また、退役陸軍将校のジョージ H. ゴールドストーンとも連絡を取り、1942 年 11 月に北アフリカに水陸両用上陸作戦を行ったトーチ作戦を皮切りに、現場での 536 の使用について教えてくれました。
1990年12月の書簡の中でゴールドストーンは、536は「歩兵中隊長が大隊本部と会話するための無線機として意図されていたが、その用途では初日から不十分だった…」と説明した。 最終的には、歩兵中隊内で小隊リーダーとの通信、つまり非常に短距離の任務に使用されました。」 536 のマニュアルによれば、陸上では 1 マイル、海水上では 3 マイルの距離を飛行できるとされています。 ただし、注意点もありました。丘、木の葉、大気の状態、地面の湿気、およびバッテリーの古さ、内部の汚れや湿気によって距離が縮まる可能性があります。
ゴールドストーンは、より短い射程でも「問題は尽きなかった」と書いている。 トーチ作戦中に、「水が漏れて、塩水がスライドスイッチの接点をダメにしてしまった。 そして、それには特別な電池が必要であり、パットン将軍の西部任務部隊への電池の供給はすべて 1 隻の船に積まれていたが、ドイツ軍はカサブランカ港沖でその船を魚雷で撃った。 幸いなことに、私はラジオ部門のすべてのジープに電池の入った箱をいくつかかき集めていました。 しばらくの間、バッテリーが供給されました!」
無線機の使用をさらに複雑にしているのは、その周波数が単一であるため、その場で変更できないことです。 「これは、テスト装置を設置した当社部門の無線工場で行う必要がありました」とゴールドストーン氏は説明しました。 「連隊レベルや大隊レベルでは不可能だった。」
兵士たちは536に厳しいかもしれない、と彼は付け加えた。 「あるセットが当店に入ってきました…すべての真空管が切れていました。 歩兵の誰かがテントのペグを打ち込むためにそれを使ったのだ!」
マニュアル (具体的には TM11-235 陸軍省技術マニュアル) と入手した 536 ユニットを研究した後、私は無線機がどのように機能するのか、そしてなぜ現場で無線機が動作しにくいのかについてもう少し洞察を得ることができました。
536 には、民間携帯無線機用に開発された「小型」真空管が 5 本使用されていました。 送信には4本の真空管が使用されました。 受信するには5つすべてを使用しました。 このユニットには 2 つの電池が搭載されていました。1.5 ボルトのフィラメント電池と、103.5 ボルトを供給する細長い板状電池です。 ハンディトーキーの設計者は、ユニットの真空管の高電力要件によって厳しい制限を受けていました。 ラジオは、一連の電池で 24 時間未満しか動作しません。
536 は使いやすかったです。 説明書によるとアンテナを伸ばすと点灯するようでした。 このように内部の乾電池電源に接続すると、ラジオセットは受信機として機能します。 プレストークスイッチを押すと、受信回路が送信回路に変換されます。」