VWがリープモーターと交渉中との噂

May 21, 2024

中国メディアによると、フォルクスワーゲンは中国で新たな電気自動車協力を計画している。 ドイツの自動車メーカーは中国の自動車メーカーであるリープモーターと交渉していると伝えられており、明らかにXpengとの協力とは異なる目的がある。

Cailianの報道によると、1週間前に発表されたXpengの契約とは対照的に、VWはLeapmotorからプラットフォームを購入またはライセンス供与することになるという。 記事によると、リープモーターの技術は、第一汽車と共同で中国で運営されている自動車ブランド「ジェッタ」の低価格電気自動車に使用される予定だという。 どのプラットフォームが関係しているかは不明です。

Leapmotor は、「Four-Leaf Clover」と呼ばれる新しいエレクトロニクス アーキテクチャを発表しました。 VWとLeapmotorの協力の可能性は、完全な電気自動車プラットフォームの使用に関するものではなく、このエレクトロニクスアーキテクチャに関するものである可能性がある。 しかし、これは確認されておらず、中国メディアの単なる憶測に過ぎません。

「Four-Leaf Clover」アーキテクチャは、Leapmotor によって完全に開発され、単一のシステムオンチップ (SOC) と単一のマイクロコントローラー ユニット (MCU) を中央のスーパーコンピューティング ユニットに組み合わせています。 コックピット システム、支援システム、パワートレイン、ボディ機能のための計算能力はユニットによって提供されます。 このシステムは OTA 対応であり、モバイル無線経由でアップデートを提供できることを意味します。

具体的には、フォルクスワーゲンの合弁パートナーである第一汽車が、契約完了後はジェッタブランドが「低価格の電気自動車」に注力すべきとの社内文書をすでに作成していると報告書は述べている。 さらに、本社は一汽アウディ合弁会社の本拠地である杭州に移転される。 しかし、「Cailian」は文書自体は見ていないようだが、「取引に詳しい人物」に言及して文書について報じている。

メディアは、Leapmotor の一部のシリーズと同じ価格帯にある Jetta VS5 および Jetta VS7 モデルについて言及しています。したがって、レポートによれば、「この 2 つが連携する余地は十分にあります」ということです。 ただし、これは両社とも確認されていません。 VS5 と VS7 は両方とも VW の Modular Transverse Toolkit に基づいており、これは燃焼モデルであることを意味します。 VS5 は Seat Ateca または Skoda Karoq に相当し、VS7 は Seat Tarraco または VW Tiguan Allspace に相当します。

しかし、潜在的な合意は両当事者の過去の声明と一致することになる。 Leapmotorの最高経営責任者（CEO）Zhu Jiangming氏は、同社が「車両技術ライセンスを提供する契約」が実質的に完了したと7月下旬に述べたようだ。 リープモーターはバッテリー、電動モーター、自動運転、スマートコックピットによるライセンス事業を車両販売と並ぶ第二の収益源に育てようとしている。

また、VWの取締役会メンバーで中国担当のラルフ・ブランドシュテッター氏は、Xpengとの取引の際、現地でのパートナーシップが「フォルクスワーゲン・グループの『中国のための中国』戦略の重要な構成要素」であると強調していた。 「競争が激しくダイナミックな市場環境において、私たちはフォルクスワーゲンとパートナーの強みを活用して相乗効果を生み出し、追加の製品をより迅速に市場に投入しています。 そうすることで、当社は中国の顧客の特定のニーズに焦点を当てます。 同時に、開発コストと調達コストを大幅に最適化したいと考えています」とブランドシュテッター氏は1週間前に語った。 これはJettaやLeapmotorにも当てはまるかもしれない。

cls.cn (ペイウォール)、cnevpost.com

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