EV の干渉によって AM ラジオが停止する必要はない

Apr 26, 2024

AM ラジオは、「完成されたテクノロジー」という神聖なカテゴリーに簡単に当てはまります。 それは 1 世紀以上にわたって存在しており、物理学と工学は非常によく理解されていますが、少なくとも数十年間、その設計において大きな技術的進歩はありませんでした。

だからこそ、多くの自動車メーカーが、電気システムによる品質性能の低下を理由に、EV からそれを取り除くことを選択しているのはおそらく非常に理解できることでしょう。 結局のところ、もはやあまり役に立たなくなったレガシー テクノロジーを潔く廃止する時期が来たのかもしれません。 しかし、AM ラジオは米国を含む世界の多くの地域で依然として広く使用されており、今でも何億もの人々の日常生活と緊急通信の両方で重要な役割を果たしています。

「特に電気自動車からの AM ラジオ帯域での干渉に関する測定データはあまり多くありません。」—ザミル・アーメド氏、全米放送協会

現在の喧騒にもかかわらず、EV の AM ラジオの段階的廃止はしばらく前から進められています。 BMWはこの技術を2014年のi3に搭載しないことを決定した。 しかし近年、その傾向は加速しています。 3月、マサチューセッツ州のエド・マーキー上院議員は自動車メーカー20社を調査し、そのうちBMW、フォード、マツダ、ポールスター、リビアン、テスラ、フォルクスワーゲン、ボルボの8社がEVからAMラジオを取り外していることを発見した。 フォードも2024年にガソリン車から無線機を撤去する予定だったが、最近になってその決定を撤回した。

この問題は車のバッテリー自体に起因するものではなく、モーターを駆動する電流に起因します。 「現在のシステムは車両であり、その多くはパルス幅変調されています」と Xperi のデジタル プラットフォーム担当上級副社長、Ashruf El-Dinary 氏は言います。 「そのため、ある程度の高電流が流れ、インダクタンスが発生し、アンテナシステムに逆流する可能性があります。」 これにより、AM 帯域全体、特に低い部分 (500 ～ 700 キロヘルツの間) で、ハム音や鳴き声として聞こえる不要なノイズが発生します。

問題の一部は、問題を完全に理解するのに十分なデータがないことです。 全米放送協会（NAB）の通信担当副会長であるザミール・アーメド氏はIEEE Spectrumへの電子メールで、「特に電気自動車からのAMラジオ帯域での干渉に関する測定データはそれほど多くない」と述べた。 一般に、一部の電子デバイスは個別の周波数または周波数のクラスターで干渉を引き起こしますが、他のデバイスからの干渉は帯域全体に影響を与える可能性があります。」 NAB は、この問題に対する意識を高めるために、4 月に「AM ラジオに頼ってください」キャンペーンを開始しました。

結局のところ、AM ラジオに対する懸念の原因は EV のバッテリーとモーターだけではありません。これらは単に原因者の長いリストの中で最も注目に値するだけです。 「他にもいくつかのノイズ効果があります」とエル・ディナリー氏は言う。 「標準的な車のパワーウィンドウやパワーミラーであっても、正しく設計されていないか、正しくシールドされていない場合、アナログ受信に影響を与える可能性があります。」

EV システム全体を適切にシールドすることは、パワー ウィンドウ システムを適切にシールドするよりも確かに複雑で費用のかかる作業です。 そして、正しく行われなかった場合、その結果はより顕著になります。 したがって、ほとんどのメーカーは、わざわざ車両を再設計するのではなく、AM ラジオを完全に削除することを選択しました。

米国だけでも、4,700 万人が今でも AM ラジオを聞いています。 田舎では、それが唯一の選択肢ではないにしても、いくつかの選択肢の 1 つであることがよくあります。

例えば、フォルクスワーゲンは、AM ラジオを電流からシールドするために必要な変更を組み込むと、余分な重量が発生し、車両の航続距離が低下すると述べています。 この問題に取り組む数少ないメーカーの 1 つであるステランティス (クライスラーとジープの親会社) は、シールド ケーブルを使用し、将来の自動車ではラジオ受信機をモーターから物理的に遠ざけています。 (ステランティスは緩和戦略の詳細についてのコメント要請に応じなかった。)

EV における AM ラジオの廃止が最近まで水面下で進行できた理由の 1 つは、それが非常に確立された技術であることかもしれません。 「純粋な振幅変調について話しているのであれば、それは 100 年間変わっていません」と El-Dinary 氏は言います。 「ラジオの設計は約 15 年前にかなり成熟したと思います。（デジタル信号処理）の分野にさらに参入し、復調やデコードがソフトウェア レベルで行われるようになりました。」